26 января, 2026
Депутаты Государственной Думы готовятся к отчету правительства РФ о работе за 2025 год. Он пройдет в конце февраля и будет посвящен принятым по решениям и поручениям президента РФ Владимира Путина мерам, связанным с достижением двух главных целей стратегического развития страны — повышение благополучия граждан и развитие экономики.
В призме обсуждаемых вопросов речь пойдет, прежде всего, о демографии, поддержке семей с детьми и участников СВО, строительстве дорог, благоустройстве, развитии промышленности, медицины и других проблемных темах, заявленных думскими фракциями. К ним будут поступать вопросы, подготовленные депутатами, которые входят в их состав от регионов.
Парламентарий от Якутии, член думского Комитета по бюджету и налогам Галина Данчикова уже направила во фракционную группу «ЕДИНОЙ РОССИИ» под председательством Ольги Тимофеевой два острых вопроса. Один возник из-за недобросовестных застройщиков на рынке индивидуального жилищного строительства. Второй связан с обеспечением доступности авиаперевозок, расширением сети воздушных линий в Арктической зоне страны и на территории Дальневосточного федерального округа. Она зависит напрямую от тарифов на безальтернативный авиационный транспорт в труднодоступных и изолированных регионах России. В Якутии, как и других северных субъектах, ценовая составляющая пассажирских перевозок на местных и региональных направлениях имеет первостепенное значение для населения. Почему, можно убедится на конкретном примере. Стоимость авиабилетов Черский — Якутск — Черский (1612 км) для семьи из трех человек составляет не менее 300 тыс. рублей. Цены настолько высоки, что они далеко не всем доступны за Полярным кругом.
Программой субсидирования местных авиаперевозок, финансируемой из республиканского бюджета, охвачено только 14% населения, проживающего в труднодоступных районах республики.
По поручению Президента России и Правительства РФ министерством транспорта страны подготовлен и согласован со всеми ведомствами проект Правил о предоставлении субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации, входящих в состав ДФО и расположенных в Арктической зоне, по снижению стоимости авиаперелётов и расширению маршрутной сети там, где нет альтернативного воздушному транспорту наземного сообщения. Но он не утвержден, когда проблема разрешится, регионы хотят знать. В этом ключе вопрос о транспортной доступности северян депутатом Госдумы РФ Галиной Данчиковой поставлен конкретно:
-Когда Правительством РФ будут утверждены Правила по обеспечению жителей отдаленных и труднодоступных населенных пунктов Арктической зоны и Дальневосточного федерального округа доступными авиабилетами по местным социально — значимым маршрутам внутри регионов?