СЕВЕРНЫЙ ЗАВОЗ ЗАКОНОДАТЕЛЬНО ОБОСНУЮТ И УРЕГУЛИРУЮТ

В Государственную Думу внесен проект закона, о порядке регулирования северного завоза, подготовленный по поручению главы государства Правительством РФ. Документ разработан Минвостокразвития РФ с участием группы экспертов, одним из которых является депутат от Якутии Галина Данчикова.

Республика, на которую приходится порядка 50% северного завоза, давно ставит вопрос о том, что поставка грузов в северные регионы страны должна осуществляться на законодательной базе, говорит  член думского Комитета по бюджету и налогам Галина Данчикова. До сих пор это делалось на основе сложившейся практики, статистических сведений и нормативных документов Правительства РФ, которые принимались, корректировались или отменялись в зависимости от текущей ситуации.

С принятием проекта закона о северном завозе его урегулируют законодательно, подчеркнула Галина Иннокентьевна. В нем будут прописаны критерии отнесения территорий к территориям северного завоза. Их перечень определит Правительство РФ. Для эффективной системы управления северным завозом в законопроекте закреплено распределение полномочий между уровнями власти — федеральным, региональным и местным. Должно быть четкое понимание, кто за что отвечает, отметила парламентарий. К  полномочиям субъектов предлагается отнести мониторинг северного завоза.

Предусматривается разделение грузов на три категории. К первой категории хотят отнести грузы, необходимые для обеспечения жизнедеятельности населения и стабильного функционирования организаций социальной сферы, ЖКХ и энергетики. Ко второй — грузы для государственных и муниципальных нужд. К третьей — иные грузы, не включенные в первую и вторую категории.

Законопроектом вводится институт планирования северного завоза грузов первой и второй категории. Предполагается, что план будет формироваться ежегодно на трехлетний период и утверждаться до 1 ноября.

Ранее Минвостокразвития сообщало что в части опорной транспортно-логистической инфраструктуры законопроект предусматривает определение перечня такой инфраструктуры, утверждение плана ее развития по аналогии с планом развития СМП. Северный морской путь служит сегодня экспортным коридором, благодаря которому Россия должна зарабатывать новые экспортные доходы. У северного завоза миссия еще более ответственная. По мнению парламентария, он обеспечивает стабильную жизнь людей на Крайнем Севере страны, реализацию инвестпроектов, которые можно осуществить только Севморпутем.