14 мая, 2025
На пленарном заседании во вторник, 13 мая, депутаты Госдумы проголосовали за принятие во втором чтении законодательной инициативы коллег от фракции «ЕДИНАЯ РОССИЯ». Она устанавливает новые требования к локализации транспортных средств, используемых в качестве легкового такси. И на этом основании вносит изменения в статьи 9 и 10 Федерального закона «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в РФ» и другие отдельные законодательные акты, которые утратили в связи с этим правовую силу.
Комментируя поддержанный членами и сторонниками фракции «ЕДИНОЙ РОССИИ» законопроект, депутат от Якутии Галина Данчикова назвала требования, которым должны отвечать используемые в качестве легкового такси с 1 марта 2026 года транспортные средства.
На дату внесения транспортного средства в региональный реестр легковых такси оно должно соответствовать хотя бы одному из них. А именно:
— совокупное количество баллов за выполнение (освоение) на территории Российской Федерации технологических операций (условий) при производстве указанного транспортного средства соответствует совокупному количеству баллов, установленному нормативным правовым актом Правительства РФ для целей осуществления закупок продукции автомобилестроения для обеспечения 2 государственных и муниципальных нужд. Такому требованию указанное транспортное средство должно будет соответствовать с 1 января 2033 года;
— указанное транспортное средство произведено в рамках специального инвестиционного контракта, который заключен в соответствии с ФЗ «О промышленной политике в Российской Федерации» в период с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года включительно;
— в рамках специального инвестиционного контракта, который заключен в соответствии с ФЗ «О промышленной политике в Российской Федерации» и в который в период с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года включительно внесены изменения, предусматривающие привлечение для производства указанного транспортного средства организации, которая ранее являлась инвестором или привлеченным лицом по другому специальному инвестиционному контракту, заключенному в соответствии с ФЗ «О промышленной политике в Российской Федерации», до 1 марта 2022 года;
— указанное транспортное средство должно быть произведено в рамках специального инвестиционного контракта, который заключен в соответствии с ФЗ «О промышленной политике в Российской Федерации» в период после 1 марта 2025 года, либо в который внесены изменения в период после 1 марта 2025 года, а также в отношении которого Правительством РФ принято решение о допуске таких транспортных средств к использованию в качестве легкового такси.
При этом указанные требования не будут распространяться на транспортные средства, сведения о которых внесены в региональный реестр легковых такси до 1 марта 2026 года, а на транспортные средства, сведения о которых внесены в региональные реестры легковых такси Калининградской области, — до 1 марта 2028 года, субъектов РФ, входящих в состав Дальневосточного федерального округа, — до 1 марта 2030 года.
Принятым законопроектом уточняется перечень сведений, который должен содержать региональный реестр легковых такси. В случае, если внесение сведений о транспортном средстве в региональный реестр легковых такси приведет к нарушению указанных требований, уполномоченным органом будет приниматься решение об отказе во внесении сведений об указанном транспортном средстве в региональный реестр легковых такси.